最近，为配合整治酒后驾驶交通违法行文章来源华夏酒报为，预防酒后驾驶事故发生，安徽省合肥市公安局蜀山交警大队、蜀山区商务局等单位联合发起成立了“蜀山区酒后代驾联盟”。这是安徽省由政府部门牵头组成的首个酒后代驾联盟。

　　实际上，人们对“酒后代驾”早已不再陌生。大约在上世纪末，上海、成都、沈阳、海口等一些城市就有人推出此项业务。然而，转眼10多年过去了，各地酒后代驾服务却并未如当初人们预料的那般火爆，而是“半死不活”。

　　可为什么会出现这种结果呢？新华社一篇调查报道曾指出，酒后代驾在降低车主安全隐患、帮助酒店聚拢人气的同时，也因相关规范的缺位而给酒后代驾的普及与推广带来了一定的障碍。

　　笔者有位朋友是搞销售的，因工作原因，经常要出去应酬，几乎每次都是大醉而归。即便如此，他也从未委托酒后代驾。

　　问其原因，朋友答到：一是收费太高；二是对“代驾司机”的技术不放心；三是对“代驾司机”的人品不放心。其实，上述三个问题也是大部分车主所顾虑的。

　　而与此同时，酒后代驾的服务方也同样是苦水满肚。

　　笔者曾接触过一位顺带开展酒后代驾业务的酒店老总。他说，酒后代驾服务远非人们想象得那么好干。

　　首先，酒后代驾服务的需求量极不稳定。忙时，一天会接到几十笔生意，而闲时，可能一周也接不到一笔生意。因此，酒店对开展代驾服务也很为难。

　　其次，由于代驾服务具有一定的季节性，因此，该行业的固有特点也决定了开展此项业务的公司必须有雄厚的资金支持。

　　最后，开展业务的公司也心存顾虑，怕代驾司机（多是兼职的）开展业务时出意外，或是惹来麻烦。

　　综上所述，在笔者看来，“酒后代驾联盟”的出现在一定程度上，能清除横阻在酒后代驾服务道路上的不少障碍和隐患，从而利于酒后代驾服务的发展与壮大。

　　事实上，任何一个行业的发展与壮大都需要一些过程：起步时的挣扎与适应，发展时的摩擦与阵痛，形成规模时的完善与规范。对酒后代驾服务而言，“酒后代驾联盟”的出现或许能调剂、规范整个行业，使其得到健康、有序的发展。
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