伊力特现代物流公司里80后、90后的员工居多，已近知天命的朱建民和张胜安是这群孩子眼中的叔叔，也是他们眼中尽职尽责的“好管家”。
曾经的“酿酒状元”，
现在的“红管家”
    　现在47岁的朱建民曾经是伊力特酿酒三厂的“酿酒状元”，他带的酿酒班产量年年在厂里名列前茅。近两年，严重的腰椎间盘突出症让他忍痛放下自己从事20年的酿酒工作，来到组建三年多的物流公司工作。
    　初到物流公司时，朱建民被安排在民警班工作。
    　物流公司坐落在伊宁县工业园区内，远离市区，而民警工作本来就是责任和孤独的代名词。还没有在伊宁市区购买住宅的朱建民住在公司公寓里，公司就是他的家。
　　远离妻儿和朋友，尤其是下班后寂静的环境让朱建民非常不适应，最初的2、3个月，只要轮到他休息，不管刮风下雨，都会义无反顾地回到伊力特的家，任谁都劝不住。
    　几个月后，朱建民逐渐适应了“单身”生活，开始融入其中。
    　今年4月，公司货场吞吐量逐渐加大，货场需要特别有责任心的人担任库房管理，公司领导想到了朱建民。
    　货场库房管理这个岗位需要特别的细心和耐心，往来货物的吨数、袋数，每袋的重量等等都要熟记于心。
　　刚刚适应了民警工作的朱建民，被一串串数字弄得晕头涨脑，总觉得自己脑子转不过来。十几天时间，人瘦了4、5公斤。
　　他想找领导打报告重新回民警班，但转念一想，40多岁对男人来说正是干事业的好时候。
　　他打消了念头，硬着头皮顶了下来。
　　十几天时间，朱建民每天都在货场上奔波、记录，渐渐地，货场管理工作步入正轨。“人有时候得逼一下自己才知道自己究竟有多大的潜能。”朱建民笑着说。
    　4月份是货场上最忙的时候，这个季节正是伊犁河谷春耕春播的时候，农用物资尤其是化肥特别多。忙的时候朱建民和同事们从早上10点到晚上1点都在货场上工作。经常这边还在点货，那边有司机在喊：“我的货摆在什么地方？”一天跑下来十几公里。
　　“二十年的酿酒工作打下的身体底子这会儿排上用场了。”朱建民说。
    　可以看出来，经历了波折的朱建民已经适应并逐渐爱上了库房管理这个工作。
万千责任集一身的
“企业运输员”
    　和朱建民年龄相仿的张胜安2010年来到物流公司，从事过2年餐厅工作和半年的库房管理工作。因为物流公司需要责任心特别强的企业运输员，他又走上了这个岗位。取得了运输员证后，张胜安走马上任了。
    　张胜安介绍说，从接到货物进站通知的那一刻起，他就处于高度紧张状态，要确保铁路两旁1.5米处没有障碍物，然后确定最佳停靠位置，以便于装卸。车进站时，所有车辆熄火，工作人员停止工作。等火车停好后，检查施封是否完好，施封如同货物的封条，如果有异常说明车厢内的货物有可能被盗，要立即报案。公司曾经发生过敞篷车篷布被割裂被盗12袋化肥的事件。等这一切都完好后才能签字交接。
    　卸货员卸货时，张胜安要在旁边清点货物，完全与单子对上后才能交给库房管理员保管。至此，货物进站的工作告一段落。而对张胜安来说，配备货物才是最难的。每节车厢的吨位数不一样，有58吨的，有60吨、61吨、70吨的。每节货车的容量要求非常精准，不能超载，不能少载。吨位不一致，就需要张胜安的精确计算，从什么地方调多少货到哪个车皮，发往哪个地方的车皮是多少吨，都要做到完全准确。如果发错地方或是货物吨数出现偏差，都会对企业造成信誉和经济上的损失。货物配备齐全，发车前，张胜安也不轻松。他要对车体进行百分百的检查。仔仔细细检查车厢各处的每一颗铁钉、合页、门窗、柜扣，对箱体各处进行照相存档，一旦火车发生异常，这些照片就是第一手资料。
    　俗话说内行看门道，外行看热闹，没有接触这个行业之前以为货场运输就是货车的进进出出，没啥要紧事，听了张胜安的介绍才知道中间有那么多不可预知的突发事件和因为疏忽大意给企业造成经济和信誉的损失。
    　不善言辞的张胜安聊起他的工作来头头是道，却一句都没提过工作中的艰辛。
    　该公司综合部部长张文君介绍说，货场上一年四季都有穿堂风，尤其是冬季，风更是砭人肌骨，常人待一会儿就被冻透了，他们要一天几个、十几个小时坚守在岗位。5月，市区的人们都穿上了夏装，可张胜安和朱建民还穿着厚厚的衣物。
    　对朱建民和张胜安来说，库房保管和运输员只是文章来源华夏酒报他们的工作，但对组建没几年的物流公司来说，他们这种敬业、勤俭的精神引领着年轻一代，并最终成为物流公司精神的主流。
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